Nazwa Produktu:

• Parowóz BR 03 10 H0 187
• Numer katalogowy: ROCO 73120
• Zawartość:
• Model nowy. Oryginalne pudełko.
• Wersja analogowa
• Sztuk - 1

Cechy produktu:

• Artykuł modelarski
• Płeć dziecka - Chłopiec / Dziewczynka
• Rozmiar opakowania (w cm) - 32 x 8
• Parowóz BR 03 10
• Seria -  Roco 71265
• Materiał wykonania - Metal z elementami plastiku
• Wiek - 8 lat +
• Skala - H0 1/87
• Epoka: III (od 1949 do 1970)
• Rozmiar  - 275 mm długość
• Zasilanie - prąd stały
• Silnik: 5-polowy
• Numer - 03 10
• Zarząd: Niemieckie Koleje Federalne (DB)
• Min promień skrętu: 358mm
• Starannie zaprojektowany model z nowym kotłem
• Otwierane klapy tendra
• Przemyślane zestawy kołowe ze szprychowymi kołami prowadzącymi
• Replika trzeciego cylindra z silnikiem wewnętrznym
• Podświetlenie lokomotywy
• Zasilanie: Prąd stały - 12V
• Złącze dekodera: złącze w standardzie PluX16 (16-pin)
• Światła czołowe wykonane na diodach LED
• Światła czołowe: trzy światła białe z przodu i trzy światła białe z tyłu, zależne od jednostronnego kierunku jazdy
• Silnik: pięciopolowy
• Napęd na dwie osie tendra oraz przez wał kardana na wszystkie pięć osi lokomotywy.
• ilość kół zamachowych: jedno
• ilość osi napędnych: 2
• ilość osi z gumkami: 2
• Generator dymu: możliwość montażu
• Generator dymu dla wersji analogowej: Seuthe steam unit no. 10 (40160)
• Generator dymu dla wersji cyfrowej: Seuthe steam unit no. 11
• Oświetlenie kabiny maszynisty dostępna w aplikacji Z21.
• Model gotowy, nie wymaga sklejania ani malowania.

Rosnący ruch dalekobieżny w Niemczech, wydłużenie linii i krótszy czas podróży sprawiły, że dwucylindrowe lokomotywy ekspresowe serii 01 i 03 były częściej niż wcześniej, eksploatowane ponad limity wydajności. W 1936 roku podjęto decyzję o zakupie nowo opracowanych, trzycylindrowych lokomotyw ekspresowych, odzwierciedlających ducha czasu, z opływową owiewką. W grudniu 1939 roku firma Borsig dostarczyła do Deutsche Bundesbahn pierwszą zatwierdzoną prototypową lokomotywę serii 03.10.

Seria 03 1001, 1002 i 1043 przeszła wiele jazd próbnych, w których trzycylindrowy silnik pracował równo nawet z prędkością 150 km /h, Owiewka aerodynamiczna pozwoliła na znaczne oszczędności paliwa w porównaniu z seriami 01, 03, 17.10, 18.3 i 18.5.

Z 60 wyprodukowanych maszyn wojnę przetrwało tylko 45. Deutsche Bundesbahn była w stanie włączyć 26 z tych lokomotyw do swojej floty. Udana kariera serii 03.10 rozpoczęła się dopiero po „rozebraniu” i poprawieniu lokomotyw podczas napraw rewizyjnych. Do 1966 maszyny, wciąż wyposażone w nowe kotły o wysokiej wydajności, świadczyły swoje usługi dla pociągów ekspresowych w DB.